Urja Khabar - Nepal's No. 1 energy based online portal.

body1

विद्युत आपूर्ति

  • प्राधिकरण :८५३५ मे.वा. घन्टा
  • निजी क्षेत्र : ११३५३ मे.वा. घन्टा
  • भारत : १०८० मे.वा. घन्टा
  • ट्रिपिङ : मे.वा. घन्टा
  • माग : २०९६८ मे.वा. घन्टा
  • स्रोत : ने.वि.प्रा.
after_navbar

वर्ष दिन नहुँदै भत्किन थाल्यो जडिबुटी–पेप्सीकोला सडक

ऊर्जा खबर/काठमाडौं असार ०४, २०७५   4371

सडक



सडक निर्माण भएको एक वर्ष नहुँदै पेप्सीकोला–जडिबुटी सडक ठाउँ–ठाउँमा भत्किएको छ । सडक पिच भए पनि व्यवस्थापनमा ध्यान नदिँदा सडकको दायाँबायाँ ठूला–ठूला खाल्डा बनेको छ ।

कमजोर पिचका कारण पानी पर्दा हिलाम्मे र घाम लाग्दा धुलाम्यै हुने गरेको छ । सडक पिच गर्नुअघि जसरी धुलो उड्थ्यो, अहिले खासै फरक परेको छैन ।

ad

हिलो र धुलोको सास्ती

सडक निर्माणक्रममा ठेकेदारले समयमा नै काम नगर्दा सडक पिच गर्न माग गर्दै स्थानीयले निकै ठूलो दबाब दिनु परेको थियो । स्थानीयको दबाबपछि ठेकेदारले एक वर्षअघि पिच गर्यो । तर, सडकको अवस्थामा खासै परिवर्तन आउन सकेन । जडिबुटीका व्यापारी पदम ठाकुर भन्छन्– सडक पिच भएको छ । तर, धुलोले पिच देखिन गाह्रो छ । पिच गरेको कुनै अर्थ भएन ।

सडकमा ग्यारेज आतंक

पेप्सीकोटा–जडिबुटी सडक खण्डमा एक दर्जनभन्दा बढी ठूला बस राख्ने, बनाउने ग्यारेज छन् । व्यवसाय गर्न पाउने अधिकार भए पनि ग्यारेज व्यवसायीले आफ्नो कर्तव्य बिर्सिँदा सडक झनै अस्तव्यस्त बनेको छ । ग्यारेजबाट निस्किने गाडीले ल्याउने माटोको कारण नै सडकमा धुलो आतङ्क बढेको छ । सडक त व्यवस्थित छैन नै सबै ग्यारेज हिलाम्मे छन् । एउटा ग्यारेजबाट दैनिक सयभन्दा बढी बस आउजाउ गर्छन् । वडा कार्यालयले ग्यारेज सञ्चालकसँग पटक–पटक छलफल गरे पनि समस्या समाधान भएको छैन ।

सडक किनारमै बालुवा प्रशोधन अनुमति

नियमअनुसार सडक छेउमा बालुवा गिट्टी उद्योग सञ्चालन गर्न पाइँदैन । तर, जिल्ला समन्वय समिति काठमाडौंले काठमाडौं महानगरपालिका–३२ को वडा कार्यालयअघि सडकमै बालुवा प्रशोधन उद्योग सञ्चालन गर्ने अनुमति दिएको छ ।

किनारमा उद्योग हुँदा सडक अस्तव्यस्त बनेको छ । सर्वसाधारण यात्रुसमेत सहजरूपमा आउजाउ गर्न सक्ने अवस्था छैन । नियमविपरीत बालुवा उद्योग सञ्चालन गर्ने अनुमति दिँदा बसोबासमा समेत प्रतिकूल असर परेको स्थानीय बताउँछन् ।

वडा कार्यालयलाई पनि सास्ती

पेप्सीकोला मनहरा पुल पेप्सीकोला चोक हुँदै जडिबुटीसम्मको सडकका कारण वडा कार्यालयसमेत हैरान भएको छ । निरन्तर स्थानीयको गुनासो आउन थालेपछि वडाका जनप्रतिनिधिलाई निकास खोज्न हम्मे परेको छ । गुनासो अनुसार अनुगमन गर्न जाने क्रममा ठूलै दबाब झेल्न उनीहरू बाध्य भएका छन् । सरकारी निकायबीच नै समन्वय नहुँदा विकास निर्माणको काम भद्रगोल भएको छ ।

सडकमा पानी हालिन्छ

भत्किनुको अर्को कारण सडक दायाँबायाँ सञ्चालित मोटरसाइकल, गाडीका ग्यारेजबाट निस्किने पानी सिधै सडकमा छोडनु हो । सडकमा पानी खन्याउँदा भत्किन थाल्छ । दैनिक हजारांै गाडी ओहोर–दोहोर गर्दा सानो खाल्डो पनि एक सातामा भयानक हुन्छ । पानी नहाल्न वडाले आग्रह गरे पनि व्यवसायीले बेवास्ता गर्ने गरेका छन् ।

उता सडक विभागले सडक निर्माण गरे पनि व्यवस्थापनमा ध्यान दिएको छैन । भत्किएको सडक मर्मत गरेको अवस्थामा सम्भावित भत्किनबाट रोक्न सकिने उपाय अपनाएको देखिँदैन ।

सडक कि बसपार्क ?

पेप्सीकोला–जडिबुटी सडक खण्ड बसपार्क हो कि सडक छुट्ट्याउन मुश्किल पर्छ । ट्राफिक प्रहरीले बेलबखत सडकमा रोकेर राखिएका सवारी कारबाही गरे पनि यो क्रम रोकिएको छैन । मालबाहक सवारी, ट्रिपर ठूला गाडी सयौंको संख्यामा सडकलाई नै पार्किङ बनाएर राख्ने गरेका छन् । यतिसम्म कि ग्यारेजभित्र बनाउनु पर्ने गाडी पनि सडक किनारामा नै बनाइने गरेका छन् । सडकमै निर्वाध गाडी पार्किङ गर्दा चार लेनको सडकमा समेत ट्राफिक जाम हुने गरेको छ ।

हैरान भइसक्यौं : वडा सदस्य

काठमाडौं महानगरपालिका–३२ का वडा सदस्य राजेन्द्र न्यौपाने सडकमा देखिएको वेथितिले निकै सास्ती दिएको बताउँछन् ।  ‘अस्तव्यस्त अवस्था हटाउन पटक–पटक छलफल गरेका छौं, तर ग्यारेज व्यवसायीले चासो दिएका छैनन,’ उनले भने ।

सडकमा धुलो र हिलो हुनुको मख्य कारण ग्यारेज नै देखिएको छ । यसलाई व्यस्थित गर्न वडाले प्रभावकारी नियम ल्याउने बताउदै न्यौपानेले थपे, ‘हामी अनधिकृतरूपमा निर्माण गरिएका टहरा भत्काएर पनि सडक व्यवस्थित बनाउछौं ।’

प्रतिक्रिया दिनुहोस

sidebar1
sidebar2
sidebar3
sidebar4
sidebar5

हामीसँग जाेडिनुहाेस्


data-href="