विद्युत आपूर्ति

  • प्राधिकरण : ७८८२ मे.वा. घन्टा
  • निजी क्षेत्र : ७९९७ मे.वा. घन्टा
  • भारत : ६३४८ मे.वा. घन्टा
  • ट्रिपिङ : १५०० मे.वा. घन्टा
  • माग : २३६२७ मे.वा. घन्टा
  • स्रोत : ने.वि.प्रा.

सडक

देशकै पहिलो ‘कलंकी अन्डर पास’ सडक सञ्चालनमा

काठमाडौं– काठमाडौंको सवारी चाप व्यवस्था गर्ने उद्देश्यले निर्माण भएको देशकै पहिलो ‘अन्डर पास (कलंकी अन्डर पास)’ सडक सवारी आवागमनका लागि शुक्रबारदेखि खुला गरिएको छ । अन्डरपास चक्रपथ विस्तारको एउटा खण्ड हो । कलंकी–कोटेश्वर चक्रपथ विस्तारको काम पूरा नभए अन्डर पास अनौपचारिकरूपमा खुला गरिएको छ । सवारी चाप बढी भएका कारण…


कोटेश्वरको जाम घटाउन वैकल्पिक सडक सञ्चालन गरिने

काठमाडौं– कोटेश्वर चोकमा दैनिक घन्टौं ट्राफिक जाम हुन थालेपछि सरकारले यसको व्यवस्थापन गर्दै वैकल्पिक सडक सञ्चलमा गर्ने तयारी थालेको छ । सडक विभागकै प्रयासमा प्रक्रिया अघि बढाइएको हो । वैकल्पिक सडकका लागि कोटेश्वर टंकप्रसाद आचार्यको शालिकबाट त्रिभुवन अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्तल हुँदै पेम्सीकोला चोकसम्मको क्षेत्र छनोट गरिएको छ । कोटेश्वरको जाम घटाउन…


कागेश्वरी मनहरा चक्रपथ निर्माणमा जनप्रतिनिधि जुटे

कागेश्वरी मनोहरा र शंकरापुर नगरपालिका अन्तर्गतको कागेश्वरी चक्रपथ सडकको विस्तारमा स्थानीय जनप्रतिनिधि सक्रिया भएका छन् । सडक चौडा गर्नेक्रममा स्थानीयले अवरोध गरे पनि जनप्रतिनिधि समस्या समाधानमा जुटेका हुन् । यस क्षेत्रका प्रतिनिधिसभा सांसद कृष्ण राई, प्रदेशसभाका सांसदद्धय रामेश्वर फुयाल, मणिराम फुयाल, कागेश्वरी मनोहरा नगरपालिकाका मेयर कृष्णहरि थापा, प्रवक्ता राजाराम पुडासैनी…


स्थानीयले जथाभावी डाँडा खन्दा विपी राजमार्ग जोखिममा, बस्ती पनि बग्ने खतरा

पूर्वी क्षेत्र काठमाडौंसँग जोडने मुख्य विपी राजमार्ग दिनप्रतिदिन धराशायी बन्दै गएको छ । स्थानीय तहमा बिनामापदण्ड सडकलगायत पूर्वाधार संरचना निर्माण गर्ने क्रमले सडक बिग्रिँदै गएको हो । रोशी खोला र सुनकोसी नदी किनार हुँदै निर्माण भएको राजमार्गमा पानी पर्नासाथ पहिरो र माथिल्लो क्षेत्रबाट बाढी आउन थाल्छ । ठाउँ–ठाउँमा खहरे खोलामा…


मन्थली नगरपालिकामा सडक भत्काउन नपाइने

सदरमुकाम मन्थलीमा ढल विस्तार गर्नुपर्ने भन्दै केही समय सडक भत्काउन रोक लगाइएको छ । डिभिजन सडक कार्यालय खुर्कोटले सडक विभागको निर्देशन अनुसार यस्तो निर्णण् गरेको हो । अहिले बर्खामा कुनै पनि सडक भत्काउन नपाइने नीति बनाइएको छ । मन्थली नगरपालिकाले बजारदेखि रणजोर खोलासम्म ढल विस्तार गरिरहेको छ । नगरपालिकाभित्रको सडक…


कंलकी–कोटेश्वर ८ लेन सडक पैदलयात्रुलाई असुरक्षित, पाइला–पाइलामा धराप

कोटेश्वर–कंलकी सडक खण्ड चौडा भएसँगै जोखिम र धराप पनि थपिएको छ । सडकको उचित निर्माण, व्यवस्थापन तथा प्रयोगकर्ताले अनुशासन पालना नगर्दा समस्या बढ्दै गएको हो । सडक विस्तार सुरुयता यस खण्डमा १० जनाभन्दा बढीको ज्यान गएको छ । तर, सुरक्षा उपाय वा सडकको मापदण्ड पूरा नगर्दा दैनिक दुर्घटना हुने गरेको…


द्रुतमार्ग निर्माणमा खोकनाबासीको अवरोध रोकिएन

काठमाडौंलाई छोटो दूरीमा तराईसँग जोड्ने ‘काठमाडौं–तराई/मधेस द्रुतमार्ग निर्माणमा ललितपुर खोकनाका बासिन्दाले अवरोध गरेका छन् । जग्गाको मुअब्जा मूल्य बढाउनुपर्ने तथा ऐतिहासिक सम्पदा संरक्षण गर्नुपर्ने माग गर्दे स्थानीय आन्दोलित भएका हुन् । द्रुतमार्गको काम अहिले नेपाली सेनाले अघि बढाइरहेको छ । जिरो प्वाइन्ट अर्थात् काठमाडौंतर्फ बसपार्क राख्ने विषयमा सुरु भएको विवाद…


सेनाले ६ महिनाभित्र काठमाडौं–तराई द्रुतमार्गको डिपिआर तयार गर्ने

काठमाडौं–तराई/मधेस द्रुतमार्गको विस्तृत आयोजना प्रतिवेदन (डिपिआर) ६ महिनाभित्र तयार गर्ने गरी नेपाली सेनाले काम अघि बढाएको छ । २ महिनाभित्र परामर्शदाता छनोट गरी ४ महिनामा काम पूरा गर्ने लक्ष्य राखिएको हो । डिपिआर तयार गर्न ६ अन्तर्राष्ट्रिय कम्पनीबीच प्रतिस्पर्धा हुँदैछ । डिपिआरका लागि प्रस्ताव पेस गरेका १७ मध्ये ६ कम्पनी…


भक्तपुर–नगरकोट सडक निर्माणमा ‘जिल्ला समन्वय समिति बाधक’

निर्माण सुरु भएको वर्षौंसम्म अलपत्र भक्तपुर–नगरकोट सडकको काम अहिले जिल्ला समन्वय समितिले रोकेको छ । सडक समयमा पूरा नभएको भन्दै अख्तियार दुरुपयोग अनुसन्धान आयोगले छानबिन गरिरहेको जनाऊ दिँदै काम गर्न दिइएको छैन । तोकिएको समयमा काम पूरा नभएको भन्दै अख्तियारले आफ्नै तरिकाले अनुगमन गरिरहेको छ । तर, काम रोक्न निर्देशन…


बिपी राजमार्गमा पहिरै पहिरो, मुग्लिन–नारायणगढ जस्तै अवस्था

बर्खा सुरु भएसँगै काठमाडौंबाट पूर्व जाने चल्तीको सडक बिपी राजमार्ग अवरुद्ध हुन थालेको छ । बनेपादेखि बर्दिबाससम्मको सडकको दर्जनौं ठाउँमा पहिरो गएपछि समस्या देखिएको हो । साँघुरो सडकमा  पहिरो खसिरहने र घन्टौं सवारी जाम हुन थालेको छ । राजमार्गअन्तर्गत पर्ने खहरे खोला र नयाँ सडक निर्माण गरिएको ठाउँमा ढुंगा माटो…


sidebar1
sidebar2
sidebar3
sidebar4
sidebar5
sidebar6
sidebar7