advertisement before-navabar

विद्युत आपूर्ति

  • प्राधिकरण : ३२४ मेगावाट
  • निजी क्षेत्र : १६५ मेगावाट
  • भारत : ४५६ मेगावाट
  • लोडसेडिङ : २६० मेगावाट (उद्याेग)
  • माग : १२०५ मेगावाट
  • स्रोत : ने.वि.प्रा.

सडक

खाडीचौर–चरीकोट सडकका कारण माथिल्लाे तामाकाेसी प्रभावित

ठेकेदारको ढिलासुस्ती र लापरबाहीका कारण विस्तार तथा स्तरोन्नती भइरहेको खाडीचौर–चरीकोट सडक दुई वर्षमा आधा काम भएको छ । समयमा काम नहुँदा माथिल्लो तामाकोसी जलविद्युत् आयोजनाका लागि बर्खामा उपकरण ढुवानीमा समस्या उत्पन्न हुँदैछ । ४ सय ५६ मेगावाट राष्ट्रिय गौरवको उक्त आयोजनाबाट अबको एक वर्षमा विद्युत् उत्पादन गर्ने लक्ष्य छ ।…


चौरीखोलाको पक्की पुल ६ वर्षदेखि अलपत्र

रामेछाप र काभ्रे जिल्लालाई जोड्ने चौरी खोलामा निर्माणाधीन पक्की पुल अलपत्र परेको छ । ठेकेदारको लापरबाहीका कारण ३ वर्षअघि नै सञ्चालनमा आउनु पर्ने पुल अलपत्र परेको हो । पुल समयमा निर्माण हुन नसक्दा दोरम्बा र सुनापति गाउँपालिकाका स्थानीयले सास्ती खेप्नु परेको छ । पुल नभएकै कारण वर्षा यामका लागि आवश्यक…


६० वर्षमा पनि पूरा भएन कान्ति लोकपथ, निर्माण कछुवा गतिमा

काठमाडौंबाट हेटौडा जान छोटो दूरी तथा वैकल्पिक मार्गका रूपमा झन्डै ६ दशकअघि निर्माण सुरु भएको कान्ति लोकपथ अझै पूरा भएको छैन । भौगोलिक विकटता, सरकारको लापरबाही र स्थानीय समस्याले सडक अझै निर्माणकै क्रममा छ । लामो अवधिसम्म जम्मा ६० प्रतिशतमात्र काम पूरा भएको कान्ति लोकपथ सडक योजनाका इन्जिनियर नरेन्द्रप्रसाद भट्टले…


कलंकी–कोटेश्वर चक्रपथ खण्ड ६ महिनाभित्र सकिँदै

उपत्यकाको सवारी चाप व्यवस्थापन गर्ने लक्ष्यले सुरु भएको चक्रपथ विस्तार पहिलो खण्डको काम आगामी ६ महिनाभित्र पूरा हुने भएको छ । निर्माणले गति लिएकाले तोकिएको समयमा काम पूरा हुने देखिएको हो । चक्रपथ विस्तार पहिलो खण्ड अर्थात् कलंकी–कोटेश्वर १०.४० किलोमिटरको अधिकांश काम पूरा भएको चक्रपथ सुधार आयोजना प्रमुख प्रकाशचन्द्र भण्डारीले…


रामेछापमा ४४ किलोमिटरमात्र कालोपत्रे सडक

देशभर निर्माण भएको करिब ६० हजार किलोमिटर सडकमध्ये १२ सय किलोमिटर रामेछाप जिल्लामा पर्छ । तर, निर्माण भएको सडकमध्ये अहिलेसम्म जम्मा ४४ किलोमिटरमात्र कालोपत्र (पिच) भएको छ । गाउँका अधिकांश सडक प्राविधिकको परामर्शबिना राजनीतिक स्वार्थमा खनिएका कारण कालोपत्रे भएका छैनन् । यस्ता अलपत्र सडकमा अधिक सवारी दुर्घटना हुने गरेको छ…


तीन महिनापछि काठमाडौं धुलोमुक्त

धुलो–धूवाँका कारण उपत्यका प्रदूषितमात्र भएको छैन । दैनिक जीवनयापन नै प्रभावित भएको छ । सरकारले अब यो समस्या तीन महिनाभित्र समाधान गर्ने भएको छ । तीन महिनापछि उपत्यकामा धुलो देख्न नपाइने सरकारी अधिकारीको दाबी छ । मेलम्ची खानेपानी वितरण गर्न पाइपलाइन विस्तारको काम पूरा भएका सडक तीन महिनाभित्र कालोपत्रे गर्ने…


‘बेल्ट एण्ड रोड’ लाई वातावरण मैत्र बनाउन सकिन्छ

चीनले आफ्नो पूर्वाधार विकास गर्न र सामरिक महत्वका स्थल तथा जलमार्गहरू वीच क्षेत्रीय ‘कनेक्टिभिटी’ (अन्तर आबद्धता) विस्तार गर्न ‘एक क्षेत्र एक सडक’ (वान बेल्ट वान रोड) अवधारणा अघि सारेको चार वर्ष भइसकेको छ । यो महत्त्वाकांक्षी पहल वास्तविक रूपमै कसरी अघि बढ्ला र चीनले आफ्नो दिगो विकासको वाचा पूरा गर्ला…


जिर्ण सडकका कारण नगरकोटमा पर्यटक घटे

भक्तपुर–नगरकोट खण्ड सडक समयमै मर्मत तथा स्तरोन्नती नहुँदा नगरकोट घुम्ने पर्यटकको संख्यामा कमी आएको छ । सडक जिर्ण बन्दै गएपछि आउजाउ गर्न समस्या भएकाले आन्तरिक तथा बाह्य पर्यटक कम पुग्ने गरेका छन् । दुई वर्षभित्र पूरा हुनुपर्ने सडक चार वर्षसम्म अलपत्र छोडिएको छ । समयभित्रै काम पूरा नहुँदा स्थानीयबासी धुलो–धूवाँले…


उपत्यका सडक विस्तारमा प्राधिकरण र टेलिकम बाधक

राजधानीको सडक विस्तार समयमै पूरा नहुनुमा नेपाल विद्युत् प्राधिकरण र नेपाल टेलिकम बाधक देखिएका छन् । सडक विस्तारक्रममा प्राधिकरणले विद्युत्का पोल सार्न ढिला गर्दा समस्या देखिएको हो । प्राधिकरणले विद्युत्का पोल समयम नसार्दा टेलिकमले तार व्यवस्थित गर्न नसकेको एक अर्काको दाबी छ । यही कारण काम ढिला भएको डिभिजन सडक…


राजधानीमै बर्खा होस् या हिउँद हिलाम्यै सडक

राजधानीका सडक वर्षामा हिलाम्यै हुनु नौलो होइन । तर, पुसको चिसो अर्थात् हिउँदमा पनि सडकको अवस्था उस्तै हुने गरेको छ । यो सर्वसाधारणले पत्याउन नसक्ने पक्ष हो । तर, बागमती कोरिडोरअन्तर्गत तीलगंगा–तामागंगा खण्ड अहिले पनि बर्खामा जस्तै हिलो छ । यही कारण सर्वसाधारणले आवत–जावतमा निकै कठिनाई भोग्नु परेको छ ।…


sidebar2
sidebar3
sidebar4
sidebar5
sidebar6
sidebar7